中國郵政速遞物流

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關于我們

發展歷程

1980年7月15日，開辦國際郵政特快專遞業務，開創了我國快遞業。
1984年4月，開辦國內特快專遞業務。
1985年12月3日，中國速遞服務公司成立，成為我國第一家專業經營快遞業務的企業。
1987年5月，開啟與國際非郵政快遞公司合作，誕生“中速快件”業務。
1994年1月18日，在全國首家實現郵件網上跟蹤查詢，從此邁入信息化時代。
1995年11月26日，中國郵政航空公司成立，是國內第一家全貨運航空公司。
1997年，開辦郵政代收貨款業務。
1999年，發起設立萬國郵聯EMS（全球特快專遞）合作機構，并擔任理事至今。
2000年，開辦直遞業務，進入物流領域。
2001年8月1日，開辦國內快遞包裹業務，提供陸運快遞服務。
2002年，與國際EMS市場最大的五個國家（地區）郵政發起創立卡哈拉合作組織，統一國際EMS服務標準。
2003年1月18日，成立中郵物流有限責任公司，成為國內最早從事合同物流的企業之一，兼營快貨和國際貨代業務。
2003年，開通物流集散網，開辦中郵快貨業務和冷鏈物流業務。
2004年，物流開始提供VMI倉儲增值服務。
2004年8月19日，郵政航空公司開辦全夜航，成為國內唯一一家夜航公司，推出一、二線城市次晨達、次日遞業務。
2005年7月25日，與卡哈拉合作組織成員共同推出中國、美國、澳大利亞、日本、韓國、香港間國際時限承諾服務。
2006年5月26日，規模排名亞洲最大、世界第三的南京郵政速遞物流航空集散中心正式落戶南京。
2006年8月3日和12月19日，郵政航空公司開通北京—韓國首爾、上海-日本大阪國際航線，實現韓國、日本主要城市次日遞。
2007年，合同物流服務延伸至港澳等亞太地區。
2007年1月10日和8月28日，正式開辦國內電子商務速遞業務和經濟快遞業務。
2008年，進入供應鏈金融服務領域，開始提供Milrun巡回取貨服務。
2008年12月19日，全國速遞、物流完成整合，成立中國郵政速遞物流公司。
2009年，開始提供保稅倉儲服務。
2009年2月26日，推出100個重點城市間的國內時限承諾服務。7月8日，國際承諾服務進軍歐洲，推廣至英國、西班牙。
2010年6月10日，中國郵政速遞物流公司完成股份制改造，成立“中國郵政速遞物流股份有限公司”。
2010年12月31日，中國郵政速遞物流收入突破200億元大關。
2011年11月25日，中國郵政航空有限責任公司召開成立15周年紀念大會。郵航安全飛行15周年，構建全夜航快遞骨干網，擁有16架波音737全貨機、35條航線，每周運行近350個國內、國際航班。
2012年9月25日至26日，中國郵政速遞物流股份有限公司工會在京召開第一次代表大會，中國郵政速遞物流股份有限公司工會正式成立。
2013年1月31日，南京集散中心正式全面投產使用，充分利用全自動化的郵件分揀處理設備，實現全夜航郵件的集中上機分揀，日處理量30萬件。
2013年，時限系統在全國推廣上線，可以實現對各級生產機構的作業計劃和執行情況的實時監控，逐環節實現了預警和逾限統計。
2014年3月，啟動EMS“極速鮮——源產地直通車”平臺，借助郵航自主航空網絡，統一組織，全網聯動，支撐特色產品項目的發展。
2014年7月，中國郵政速遞物流股份有限公司面向電商倉配市場成功推出“云倉”服務。
2015年1月24日，中國郵政速遞物流股份有限公司中郵海外倉1號倉上線啟用，標志著中國郵政“走出去”戰略邁出重要一步。
2015年12月10日，中國郵政速遞物流股份有限公司在河南鄭州召開了郵政速遞物流“眾創眾享工程”實施啟動會，在15個省份試點推進。
2016年10月16日，郵航首架波音757客改貨飛機正式交付，開啟了郵航自主運營波音757飛機的新時期。
2016年11月，中國郵政速遞物流在“雙十一”旺季生產中以13分鐘的配送時效打破天貓全球首單配送記錄，EMS品牌與口碑再創新高。
2017年2月，中國郵政速遞物流無錫集散中心全面投產運行，進一步實現了區域內資源整合與共享。
2017年3月16日，中國郵政速遞物流率先在全國推出“次日遞”時限承諾服務——“限時未達，原銀奉還”。
2017年11月6日，華中（武漢）陸路郵件處理中心AGV智能分揀設備投入試生產。
2017年12月，智能跟單系統在速遞物流全網上線應用，實現了實時發現近百種類型郵件異常，實時調度相關責任人處理，實現按時限計劃和作業規范對郵件運行質量進行事中管控。
2017年12月，全國云倉網絡布局已初步完成，472個倉儲中心，總面積約361萬平方米，六大樞紐倉均具備百萬單發貨能力。
2017年12月，全國郵政速遞物流職工小家三年建設規劃已圓滿完成，共建設職工小家4305個，覆蓋4700個網點。